Полёт ниагарской ласточки или ..

Отзывы об отдыхе

/

Отдых в Крыму (1)

/

Частный сектор (3)

/

Саки (5)

Полёт ниагарской ласточки или советы дебютанта (продолжение) Глава 3 Из пункта А в пункт Б... Отправляясь впервые в Крым своим ходом, я ожидал, что придётся столкнуться с некоторыми различиями от предшествующего опыта путешествий по России. По крупному заранее удалось ознакомиться с особенностями законодательства Украины ( таможня, ПДД). Но по ходу поездки всплывали вопросы по разным, в некоторых случаях ключевым мелочам. Старательно делая заметки по ходу их разрешения, а также наблюдая за другими автотуристами, теперь я готов поделиться выводами в первую очередь с теми, кто собирается в Крым впервые. Свежий "незамыленный" взгляд дебютанта, думаю, будет точнее, чем советы бывалых, для которых уже всё настолько просто, что и не стоит говорить об элементарном. Кстати, в личных беседах я выяснил, что некоторые путешественники, неоднократно совершавшие такие поездки ранее, полагаясь на прежний опыт, не были готовы к некоторым переменам. Искренне надеюсь, что кому-нибудь эта информация пригодится. С чего же начать? Ага, во-первых, я обещал рассказать о способах и режимах поездки. Читайте. Вариант первый. Групповой. Вы вливаетесь в колонну единомышленников и спокойно следуете за более опытным вожаком. Идеальный вариант - две машины, максимальный - три, если больше, то процесс взаимодействия и приспособляемости становится намного сложнее. Ведущему же приходится учитывать все физические, технические и психологические особенности ведомого. На ночлег можно остановиться в кемпинге, можно поставить палатки, можно ночевать в машинах, если позволяет пространство. А можно ехать, при этом не факт, что должна быть замена водителям. Такой групповой способ хорош для недостаточно уверенных в своих силах путешественников. Но средняя скорость колонны меньше одиночного автомобиля, остальные отличия будут зависеть от режима езды, который можно проследить далее. Вариант второй. Импульсивно-амплитудный (во, загнул-то, но дальше поймете, о чём речь). Встаём пораньше, летим побыстрее. Часов через 12 (плюс-минус 2) ищем ночлег. Палатка, кемпинг, салон - не важно. Только с гостиницей есть проблема - не всегда найдёшь хорошую, особенно, если припозднишься с остановкой. Либо комфорта будет минимум, либо цена нереальная, а если первые два условия идеальные, то мест свободных там точно не будет. Ужин, крепкий сон часов на восемь, завтрак, а дальше всё повторяется. Стремительная гонка, сменяющаяся продолжительным отдыхом. Способ отличается повышенным расходом топлива, повышенной опасностью езды, неминуемыми нарушениями ПДД с достаточной вероятностью расплаты за грехи (нет, не пугайтесь, не здоровьем, что тоже имеет место быть, а материальными благами). Ну, и, несомненно, в связи с такой напряженностью гораздо выше утомляемость. Вариант третий. Амплитудный. Проще говоря - днём едем, ночью спим. Про ночёвку смотри выше. А вот езда здесь более спокойная. Утомляемость меньше, дольше остаёшься на трассе. Расход топлива идеальный, расход средств на штрафы минимальный, всяческих опасностей меньше. Едем - как едется, дневной пробег игнорируем, просто спокойно путешествуем. Самый долгий путь к морю. Вариант четвёртый. Быстрый. Отличается от второго наличием сменных водителей и отсутствием ночёвок. И так же как и второй отличается повышенным расходом топлива, повышенной опасностью езды... Но средняя скорость самая высокая. Вариант пятый. Ровный. Отличается от третьего наличием сменных водителей и отсутствием ночёвок, а от четвёртого - более спокойным режимом езды. Идеальное сочетание экономичности, безопасности и скорости. Наверняка, существуют и другие варианты, которые в сущности являются модификацией указанных. Мне наиболее импонирует пятый, но не всегда у меня есть замена, поэтому при езде на расстояния до 3000 км я пользуюсь своим. Можно назвать его 4х4. Суть заключается в том, что в машине из пассажиров - только жена и ребёнок. Заднее сиденье превращается в спальное место. Пассажиры спят, когда захочется, за исключением сложных и незнакомых отрезков, когда требуется штурман, чтобы не снижать темп, отвлекаясь на дорожные указатели и сверку по карте. В ровном темпе, выдерживая экономичный режим, двигаемся 4 часа, покрывая в среднем 300 км. Полчаса остановка - релаксация, разминка, еда и т.п. Поехали дальше, ещё таких 3 цикла. Четвёртый цикл заканчивается 3-х - 4-х часовой остановкой. И так проходит 21-22 часа с пробегом 1200-1300 км. Потом всё повторяем. На 1600 км мне хватает 24 часов, и 80 литров бензина. Но есть одна уловка: время отъезда определяется так, чтобы заведомо сложные участки (плотное движение, куча грузовых, плохая возможность обгона) приходились на ночь или на раннее утро, то есть возможно изменять продолжительность циклов, чтобы по пустой дороге выйти на простор и там расслабиться, либо упереться в трафик, отдохнуть, пока не спадёт интенсивность движения, потом продолжить. Поверьте, нет смысла ползти в потоке, испытывая напряжение и теряя время. Лучше набраться сил, а потом всё вдвойне наверстать. Одним из важных факторов является сохранение работоспособности, снижение утомляемости. У каждого водителя есть индивидуальные приёмы, я могу поделиться своими. Самое гланое - изначально правильно отрегулировать посадку. Движение по трассе отличается относительной статичностью позы. Чтобы не затекали бёдра, сползаем немножко ниже обычного, при этом образуется зазор под поясницей, который её дополнительно нагружает. Разгрузим её какой-нибудь подкладкой, у меня, например, есть подушечка соответствующего размера. Для разгрузки ступней и голеностопа избавляемся от обуви. Сланцы и тапки несомненно удобнее закрытой обуви, но имеют свойство слетать. Любая подошва при опоре на пятку увеличивает крутящий момент в голеностопном суставе и дополнительно нагружает мышцы и сухожилия. При этом через несколько часов "отваливается" ступня правой ноги. Я еду босиком. Чтобы не болела пятка, под ноги кладу мягкий коврик, который периодически стряхиваю от пыли, крошек и песчинок. Дальше выжимаем сцепление, сдвигаем сиденье вперёд-назад, левая нога должна быть чуть согнута в колене. Регулирем наклон спинки: кладём вытянутые руки запястьями на верхнюю точку руля - спина должна быть прижата к сиденью; пробуем включить 3-ю и 5-ю передачи с минимальным участием плеч. Если всё хорошо, переходим к зеркалам. Но прежде нужно разгрузить шею. Хорошо, когда есть подголовник. Лучше, чтобы он был. Если заводской подголовник предусматривает регулировку наклона, то в большинстве случаев он не имеет фиксации (владельцы 08-15, надеюсь, понимают, о чём речь). Делаем разборку подголовника, между дугой и крепёжными скобами устанавливаем прокладки (можно на дугу намотать изоленту), собираем и затягиваем крепления потуже, чтобы наклон изменялся, но с приложением усилия. Этого ещё не достаточно, отсутствует боковая поддержка. Рекомендую приобрести специальную U-образную надувную подушку. Надуваем подушку до приемлемой жесткости, приподнимаем подголовник, вставляем её в образовавшийся между спинкой и подголовником зазор. Располагаемся на своём "рабочем месте" и настраиваем зеркала. Всё как обычно, только ближе к тёмному времени суток разверните боковые наружные зеркала побольше наружу. Придётся немножко наклонять голову, но свет сзади не будет явно бить в глаза. Такая посадка позволяет мне хорошо расслабить мышцы тела. Ещё один приём: поскольку я стараюсь двигаться равномерно, движения правой ноги имеют небольшую амплитуду. Расслабляем ступню, устанавливаем ногу так, чтобы вес ноги уравновешивался усилием пружины педали газа при оптимальном положении дроссельной заслонки. Небольшие её перемещения осуществляются сгибанием-разгибанием пальцев ноги. Можно ехать достаточно долго без заметного утомления. Попробуйте, вдруг понравится. Напоследок о музыкальном фоне. Радио нормально работает в окрестностях больших городов. Кое-где ретранслируется "Авторадио", но не все абсолютно толерантны к репертуару. На широких просторах России встречаются "мёртвые зоны". Кассета имеет максимальную длину 90 минут. Чтобы не слушать одно и тоже, нужна целая пачка. Один MP-3 диск способен играть 7-10 часов. Но не торопитесь выкидывать кассетные магнитолы. Носимый MP-3 - плейер спокойно размещается в "бардачке" или на консоли, а если у магнитолы нет линейного входа, то можно подключиться через кассету-адаптер. Всё, мы готовы начинать путешествие. Не будем подробно останавливаться на составе экипировки и процессе её погрузки, отмечу только, что уже через 3-4 часа езды багаж утрясается настолько, что можно найти ещё кучу свободного места, при этом из багажника может раздаваться раздражающее бренчание. Да, ещё одна находка. Если картонную коробку изнутри обложить пенопластовыми панелями от старых упаковок бытовой техники и ещё одну панель положить сверху - получится реальный термос. Теперь пора в дорогу! Экипаж "ниагарской ласточки" занимает свои места. Собственно, теперь следует сделать ещё одно лирическое отступление и объяснить присутствие пернатых в заголовке. А всё очень просто - когда машина "не жрёт, а прёт", то есть послушно, ровно и стремительно пожирает километры вместо топлива - чем ни ласточка. Ну, а принадлежность к водным достопримечательностям - исключительно от золотисто-серо-голубого цвета, именуемом "ниагара". Выбираемся на трассу... ВВОЗ ПРЕДМЕТОВ (ТОВАРОВ) НА УКРАИНУ Предметы, которые ввозятся на таможенную территорию Украины гражданами Украины, иностранными гражданами и лицами без гражданства, стоимостью более чем 200 EURO или в случае ввоза единичного неделимого предмета стоимость которого превышает 300 EURO подлежат обложению пошлиной, акцизным сбором и НДС. Запасные части к автотранспортным средствам, узлы и агрегаты к ним (кроме изготовленных в странах СНГ), которые ввозятся гражданами на таможенную территорию Украины подлежат обложению пошлиной и НДС. Разрешается ввоз крепких спиртных напитков в количестве 1 литра, вина — 2 литра, табачных изделий — 200 сигарет (или 200 грамм этих изделий), пива — 10 литров, продукты питания растительного и животного происхождения на сумму не более эквивалента 50 EURO, мыло, синтетических моющих средств на сумму, эквивалентной 5 EURO на одно лицо. От налогообложения освобождаются: предметы (товары), ввозимые (пересылаемые) на таможенную территорию Украины гражданами Украины, иностранными гражданами и гражданами без гражданства (далее — граждане), направляющиеся рейсами железнодорожного и авиационного транспорта, которые осуществляются соответственно установленному расписанию движения на основании межгосударственных (межведомственных) соглашений о транспортном сообщении; пересылаются в международных почтовых отправлениях стоимостью менее 200 EURO (в том числе — подакцизные товары), либо в случае единичного неподдельного подлинного предмета стоимостью, не превышающей 300 EURO (кроме подакцизных товаров). Обозначенные в этом абзаце предметы (товары) могут декларироваться собственником в устной форме по его желанию; предметы личного пользования, которые временно ввозятся (пересылаются) в Украину под письменное обязательство о последующем вывозе или с целью транзита. При этом, в соответствии с п.1.2.7. Приказа ГТК Украины от 31 декабря 1991 года N 9, к «предметам личного пользования» относятся ЛЮБЫЕ предметы, которые НЕОБХОДИМЫ лично гражданину или членам его семьи при временном пребывании за границей и которые отвечают цели поездки, длительности пребывания, времени года и не предназначены для отчуждения, коммерческих целей и предпринимательской деятельности. ПРАВИЛА ВВОЗА СОТОВЫХ ТЕЛЕФОНОВ Иностранным гражданам разрешается временный ввоз в Украину единичных экземпляров мобильных телефонов, стандарты которых разрешены в Украине (GSM 900, GSM 1800, NMT). Согласно Приказа N 133 Государственного комитета по связи и информатизации Украины от 21.09.2000 ввоз сотовых телефонов из-за границы производится без разрешений, но не более двух телефонов. ПОРЯДОК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАЛЮТЫ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ УКРАИНЫ Вывоз и ввоз валюты Украины. Разрешается вывоз за пределы Украины с обязательным указанием в таможенной декларации физическими лицами-резидентами и нерезидентами на одно лицо (независимо от возраста) средств в сумме, которая не превышает 10 000 гривен. Вывоз валюты Украины физическими лицами — резидентами и нерезидентами в сумме, которая превышает установленные Инструкцией нормы, осуществляется на основании индивидуальной лицензии Национального банка Украины. Разрешается ввоз в Украину с обязательным указанием в таможенной декларации физическими лицами — резидентами и нерезидентами на одно лицо (независимо от возраста) средств, которые вывезены раньше с Украины на законных основаниях (при наличии таможенной декларации на их вывоз). Ввоз валюты Украины физическими лицами — резидентами и нерезидентами в сумме, которая превышает вышеуказанные нормы, разрешается на основании индивидуальной лицензии Национального банка Украины. Вывоз иностранной валюты за пределы Украины. Разрешается вывоз за пределы Украины при условии устного декларирования таможенному органу физическими лицами — резидентами и нерезидентами: иностранной валюты наличными (вывозится физическими лицами независимо от возраста) и/или дорожными чеками (купленными на основании паспорта гражданина для выезда за границу или проездного документа лица без гражданства для выезда за границу) на сумму до 1000 долларов США или эквивалент этой суммы в другой иностранной валюте по официальному обменному курсу гривен к иностранным валютам, установленному Национальным банком Украины на день пересечения границы. Разрешается вывоз за пределы Украины с обязательным указанием в таможенной декларации физическими лицами — резидентами и нерезидентами; иностранной валюты, которая была ввезена раньше в Украину на законных основаниях (при наличии таможенной декларации на ее ввоз); средств в сумме до 5000 долларов США или эквивалент этой суммы в другой иностранной валюте по официальному обменному курсу гривны к иностранным валютам, установленному Национальным банком на день оформления таможенной декларации, наличности, которая снята с собственного счета в иностранной валюте в уполномоченном банке Украины или куплена через кассу уполномоченного банка на вывоз иностранной валюты и чеков; физическими лицами-нерезидентами — чеков, эмитированных иностранными банками и небанковскими учреждениями, которые были ввезены/посланы в Украину с соблюдением требований законодательства Украины. Иностранная валюта наличными в сумме, которая превышает установленные Инструкцией нормы, подлежит переводу через уполномоченный банк Украины в иностранный банк или вывозится физическими лицами — резидентами и нерезидентами на основании индивидуальной лицензии Национального банка. Ввоз иностранной валюты в Украину. РАЗРЕШАЕТСЯ ВВОЗ ПРИ УСЛОВИИ УСТНОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЯ ТАМОЖЕННОМУ ОРГАНУ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ — РЕЗИДЕНТАМИ И НЕРЕЗИДЕНТАМИ: СРЕДСТВ В СУММЕ ДО 1000 ДОЛЛАРОВ США ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТ ЭТОЙ СУММЫ В ДРУГОЙ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ НА ОДНО ЛИЦО (НЕЗАВИСИМО ОТ ВОЗРАСТА); ЧЕКОВ, ЭМИТИРОВАННЫХ ИНОСТРАННЫМИ БАНКАМИ, В СУММЕ ДО 1000 ДОЛЛАРОВ США ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТ ЭТОЙ СУММЫ В ДРУГОЙ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ. Разрешается ввоз с обязательным указанием в таможенной декларации физическими лицами — резидентами и нерезидентами: средств, которые вывезены раньше за пределы Украины на законных основаниях (при наличии таможенной декларации на их вывоз); средств в сумме до 10 000 долларов США или эквивалент этой суммы в другой иностранной валюте; чеков, эмитированных иностранными банками и небанковскими учреждениями, в сумме до 50 000 долларов США. Наличная иностранная валюта, которая ввозится физическим лицом — нерезидентом, в сумме, которая превышает 10 000 долларов США, принимается таможенным органом на хранение и возвращается владельцу для ввоза ее в Украину при предоставлении специального разрешения Национального банка. Ввоз физическими лицами — резидентами и нерезидентами чеков в сумме, которая превышает 50 000 долларов США, осуществляется по специальному разрешению Национального банка. Разрешается вывоз за пределы Украины при условии устного декларирования таможенному органу: физическими лицами — резидентами и нерезидентами — платежных карточек, эмитированных банками Украины (в том числе международных платежных систем); физическими лицами — нерезидентами — платежных карточек, эмитированных иностранными банками (в том числе международных платежных систем) и небанковскими учреждениями, которые были ввезены/пересланы в Украину с соблюдением требований действующего законодательства Украины; физическими лицами — резидентами и нерезидентами — именных (вкладных) книжек и других вкладных документов, которые удостоверяют наличие вкладов в иностранной валюте, при условии, что эти документы выписаны на имя лица, которое выезжает за пределы Украины. Разрешается вывоз с обязательным указанием в таможенной декларации физическими лицами — резидентами — платежных карточек, эмитированных иностранными банками, на основании индивидуальной лицензии Национального банка на открытие счета в иностранном банке. Разрешается ввоз в Украину при условии устного декларирования таможенному органу: физическими лицами — резидентами и нерезидентами — платежных карточек, эмитированных банками Украины (в том числе международных платежных систем) и платежных карточек, эмитированных иностранными банками и небанковскими учреждениями; физическими лицами — резидентами и нерезидентами — именных (вкладных) книжек и других вкладных документов при условии, что эти документы выписаны на имя лица, которое въезжает в Украину. Другое. Для физических лиц — резидентов и нерезидентов таможенная декларация является документом, который свидетельствует о законности вывоза за пределы Украины и ввоза в Украину валюты Украины, иностранной валюты, банковских металлов, платежных документов, других банковских документов, платежных карточек. Справки на вывоз за пределы Украины иностранной валюты и чеков, которые выражены в иностранной валюте, предоставляются на основании паспорта гражданина Украины или паспорта гражданина для выезда за границу или проездного документа для выезда за границу несовершеннолетнего гражданина Украины, которому исполнилось 15 лет (на имя которого открыт счет в иностранной валюте в уполномоченном банке), а также проездного документа лица без гражданства для выезда за границу. Срок действия справок на вывоз валюты Украины, иностранной валюты и чеков, выраженных в иностранной валюте, что вывозятся лицами, которые выезжают за пределы Украины с туристической целью или в частных делах — один год. ПРАВИЛА ВЪЕЗДА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В УКРАИНУ В соответствии с частью седьмой статьи 71 Таможенного кодекса Украины временный ввоз легкового транспортного средства разрешается нерезидентам-субъектам хозяйственной деятельности (включая представительства иностранных субъектов хозяйственной деятельности независимо от количества филиалов) и нерезидентам — физическим лицам, определенным на момент пересечения таможенной границы Украины собственниками таких транспортных средств, или членам их семей (жена, муж, дети, родители) для личных целей. Часть вторая статьи 11 указанного Закона не содержит ограничений относительно круга лиц из числа граждан-нерезидентов, которым разрешается временно ввозить транспортные средства на таможенную территорию Украины, следовательно, нотариально заверенная доверенность может быть и не от члена семьи. Итак, ввоз автомашин по доверенности не от родственника возможен. В таможенной зоне документы на машину предъявляются ТОЛЬКО инспектору таможни, в других местах ТОЛЬКО сотрудникам милиции. Никакие другие инспектора: санитарные, страховые, ветеринарные не имеют права проверять ваши документы. С 12 июня 2002 года, все внештатные инспектора ГАИ Украины незаконны, так как глава МВД Юрий Смирнов своим приказом N 577 от 12 июня отменил институт общественных помощников и внештатных сотрудников ГАИ. Т.о. приказы от 20 августа 1993 года «Об организации работы внештатных сотрудников Госавтоинспекции» и от 4 февраля 2000 года «Об утверждении Положения об организации работы института общественных помощников Госавтоинспекции» считаются теперь утратившими силу. Из всех документов, которые раньше требовали с автолюбителя, остались только иммиграционная карточка (если нет загранпаспорта), страховка гражданской ответственности (за отказ вас наказать не могут) и доверенность (если собственника нет в машине). А из платежей осталась только оплата за проезд по дорогам приграничных областях при выезде с территории Украины и курортный сбор при въезде на территорию АР Крым. Все платежи на границе установлены постановлением Кабинета Министров Украины 1034. При въезде теперь можно не оформлять автомобильную декларацию (МД-7). С 15 июня 2003 г отменено и т.н. Обязательство об обратном вывозе автомобиля. Вместо него в паспорте рядом с датоштампом проставляется отметка «тз», которая удостоверяет дату ввоза гражданином транспортного средства. Разрешен въезд на автомобиле до 2-х месяцев — без постановки на учет. При необходимости можно оформить продление в ближайшей таможне. Разрешено ввозить не более 20 литров бензина (кроме автомобильного бака). Страхование Гражданской Ответственности. С 1 октября 2000 г на Украине ввели обязательное страхование ГО для владельцев транспортных средств, въезжающих на Украину. В украинских правилах раньше был пункт об этом, но в 1998 году этот пункт убрали. В 2000 году в мае решили снова восстановить его в полной мере с новыми тарифами. В августе 2000 решили внести изменения в ПДД, т.е. восстановить пункт о страховке. Реально этот пункт должен был начать действовать с 1 января 2001 г. Верховная Рада признала упомянутые нововведения правительства противоречащими законодательству Украины и рекомендовала их отменить. Кроме того, Кабмину предложено до конца года привести свои нормативные акты в соответствие с Законом Украины «О дорожном движении», а также внести на рассмотрение парламента проект закона об обязательном страховании гражданской ответственности собственника транспортных средств (Постановление Верховной Рады Украины от 02.11.2000 г. No.2076-III). Законодатели Украины изложили пункт о наличии договора страхования гражданской ответственности в таком виде, что водитель обязан предъявлять его вместе с документами «только в случае, если они заключили такой договор (п. 2.1.г)». Таким образом, если строго действовать по букве закона (ПДД), то договор надо предъявлять в том случае, если он заключен, а если он не заключен — то предъявлять его не надо. И до тех пор, пока не будут внесены соответствующие изменения в Административный кодекс, привлекать водителей к ответственности за отсутствие у них страхового полиса ГАИ не имеет права. Вам будут показывать новые ПДД, где есть пункт о необходимости страховки ГО. И это правильно. Но наказать вас за отказ платить они не могут. Вам могут угрожать наказанием за отсутствие полного перечня документов по статье 126 КоАП Украины, но если внимательно прочесть текст статьи, то штраф от 0.5 до одного минимума оплаты труда (8.5–17 гривен) вам грозит если вы «управляли транспортным средством не имея при себе или не предъявили или не передали для проверки водительское удостоверение, регистрационные и другие документы, что подтверждают право на управление или распоряжение транспортным средством». Полис гражданской ответственности автовладельцев не является таким документом, следовательно, наказать вас штрафом не могут. Максимум вас могут наказать по ст.125 «Прочие нарушения» предупреждением. Пограничники также не имеют права требовать с вас страховку ГО. Все платежи на границе установлены Постановлением Кабинета Министров Украины 1034, а в нем нет ничего о требовании ГО. Так что проверка ГО не входит в компетенцию пограничников. Многие местные стражи границ и дорог об этом либо не знают, либо пользуются нашим незнанием и настаивают на обязательности страхования ГО. Покупать вам полис страховки ГО или не покупать — решать вам самим. Медицинская страховка обязательна только для граждан тех стран, у которых нет с Украиной Соглашения об оказании неотложной медицинской помощи. Страны СНГ заключили между собой такое Соглашение в 2000 г. Но вам могут показать на таможне старый вариант документа без этого исключения. Будьте внимательны – медицинское страхование добровольное, а страхование «Гражданской Ответственности» – вроде как обязательное (но пускают и так, если упереться). Страховка «Гражданской Ответственности» выдается на срок, соответствующий сроку пребывания по декларации. Ее стоимость зависит от типа автомобиля и времени пребывания на Украине (постановление КМ Украины N842 от 27 мая 2000г). Самое главное при покупке полиса купить только страховку ГО, так как страховщики, работающие на пограничных переходах Украины навязывают водителям еще несколько видов страховки: от страхования здоровья пассажиров до страховки автомобиля. Не попадитесь на их «удочку». C 1.01.2002 отменен экологический и фитосанитарный сборы. Постановлением 1804 от 28.12.2001 отменены приложения 1–4 к постановлению КМУ N1034 от 15 июня 1999г. Теперь на границе Украины при въезде нет никаких сборов (ни экологического, ни фитосанитарного). Кроме того Постановлением N1788 от 28.12.2001 отменена сама процедура экологического контроля на границе для легковых автомобилей. ОФОРМЛЕНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ СТРАХОВКИ С 1 сентября 2001 года согласно Постановлению Кабинета Министров Украины N 555 от 23 мая утрачивают свое действие абзац 2 пункта 1 и пункт 5 Постановления КМУ от 17.09.97 № 1021. В связи с отменой этих пунктов с 1 сентября 2001 года пограничники не имеют права требовать наличие полиса на границе (отменен пункт 5), также полисы нельзя приобрести на границе (отменен абзац 2 пункта 1). Согласно постановлению КМ Украины от 17.09.97 № 1021 «Об усовершенствовании Порядка предоставления медицинской помощи иностранным гражданам, временно прибывающим на территорию Украины»: «Установить обязательное наличие у иностранных граждан на момент получения въездной визы или пересечение государственной границы Украины страхового полиса, выданного Государственной акционерной страховой компанией Украины по оказанию экстренной медицинской помощи иностранным гражданам, гарантирующей оплату стоимости экстренной медицинской помощи». Этот пункт постановления показывают на границе и принуждают россиян купить страховой полис. Однако в том же постановлении в последнем абзаце пункта 1 говорится, что «в случае если международными договорами Украины установлены другие правила, то применяются правила международных договоров». Украина так же в 1997 годе подписала «Соглашение об оказании медицинской помощи гражданам государств — участников Содружества Независимых Государств» (Москва 27.03.97), в котором говорится: Статья 2 «Скорая и неотложная медицинская помощь при внезапных острых состояниях и заболеваниях, угрожающих жизни больного или здоровью окружающих, несчастных случаях, отравлениях, травмах, родах и неотложных состояниях в период беременности оказывается гражданам беспрепятственно, бесплатно и в полном объеме на территории государства временного пребывания лечебно-профилактическими учреждениями независимо от организационно-правовых форм, ведомственной принадлежности и форм их собственности. С момента, когда устранена угроза жизни больного или здоровью окружающих и возможна его транспортировка, дальнейшее оказание медицинской помощи осуществляется на платной основе…» Так что для граждан СНГ эта страховка не обязательна, но на всякий случай вложите в документы свой страховой полис. Гражданам других государств полис придется приобрести. Имущество, автотранспорт и др. страхуются по желанию владельца. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦЫ ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН В соответствии с пунктом 1 Указа Президента Украины N435/2001 от 15.06.2001 «О дополнительных мерах по реализации права человека на свободу передвижения и свободный выбор места проживания» начиная с 1 июля 2001 года, регистрация иностранцев, которые в установленном порядке въезжают на Украину, и их паспортных документов осуществляется только в пунктах пропуска через госграницу органами Госкомитета по делам охраны госграницы. Дальнейшая регистрация иностранцев, которые на законных основаниях временно пребывают на территории Украины, и их паспортных документов в органах внутренних дел не проводится. В соответствии Приказом N440 Государственного комитета по охране государственной границы Украины от 27.07.2001 «О введении регистрационной карточки иностранца» утверждена форма регистрационной карточки иностранца и порядок ее заполнения: Регистрационная карточка иностранца заполняется лично иностранцем или, как исключение, лицом, сопровождающим иностранца, отдельно на каждое лицо, вписанное в паспортный документ и пересекающее государственную границу вместе с владельцем этого документа в консульском учреждении Украины за границей во время получения визы (для граждан стран с визовым порядком въезда в Украину), в пунктах пропуска через государственную границу во время въезда в Украину в транспортном средстве международного сообщения. Представители органов, осуществляющих выдачу иностранцу регистрационной карточки, в случае необходимости дают разъяснения о порядке ее заполнения. Регистрационная карточка иностранца заполняется печатными латинскими или украинскими буквами отдельно в каждом файле соответствующего пункта карточки, идентично в обоих ее частях. Карточка заполняется чернилами черного или синего цвета. Пункты "Дата рождения", "N паспорта", "N визы", "год рождения детей", "N транспортного средства (рейса)" заполняются арабскими цифрами. Заполнив пункты 1 — 11 главы "Прибытие" и пункты 1 -5 главы "Выбытие", иностранец ставит свою личную подпись в пунктах 12 и 6 соответственно В соответствии Приказом N 773 Государственного комитета по охране государственной границы Украины от 24.12.2001 "Об утверждении инструкции о порядке регистрации иностранцев и их паспортных документов в пунктах пропуска через государственную границу" от регистрации паспортных документов освобождаются иностранцы, которые не достигли 18 летнего возраста. Регистрация иностранцев, которые в установленном порядке въехали на Украину, и их паспортных документов в пунктах пропуска через государственную границы осуществляется на срок, установленный пунктом 18 Правил въезда иностранцев на Украину, их выезда из Украины и транзитного проезда через ее территорию: иностранцев из стран с безвизовым порядком въезда — на 90 суток, если иной срок не установлен в международных договорах. Подтверждением регистрации иностранца на Украине является отметка Пограничных войск Украины «Въезд» («Выезд») в паспортном документе иностранца. Отметка о регистрации иностранца действительна на всей территории Украины. Если при выезде из Украины иностранец предъявил должностному лицу подразделения приграничного контроля документы, в которых отсутствует отметка о его регистрации на Украине, или выявлены другие нарушения пребывания на территории Украины, решение о пропуске через государственную границу принимается в порядке, установленном законодательством Украины. Регистрация в пункте пропуска через государственную границу включает в себя простановку в паспортном документе иностранца отметки «Въезд» («Выезд»), занесение данных об иностранце и его паспортных данных в соответствующий реестр и заполнение иммиграционной карточки в порядке, установленном Государственным комитетом границы. Штампы органов пограничных войск, проставляемые в паспортах при пересечении границы Украины в поезде и автомобиле, являются отметками о регистрации. В последнее время, в связи с загруженность пограничных войск Украины, некоторые иностранцы остаются без отметок о въезде на Украину (без штампов и без иммиграционных карточек) и им при выезде с территории Украины или при проверке документов могут быть предъявлены претензии в нелегальном пребывании на Украине. Если у иностранца нет регистрации на границе, ему придется подать документы на регистрацию в органы МВД по месту отдыха, иначе они попадают под действие статьи 203 КоАП Украины и налагается штраф в размере от 10 до 20 минимальных заработных плат (170 – 340 гривен, что равняется 31–62$). ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ Таможенная декларация заполняется каждым лицом, которое следует через таможенную границу Украины, до начала таможенного оформления в одном экземпляре на том языке, который данное лицо понимает, или на его родном языке. Лица, которые заполняют таможенную декларацию, обязаны указать в ней точное количество мест багажа, который им принадлежит, в том числе ручную кладь, а так же полную сумму валюты, ценности и другие предметы, о которых идет речь в декларации и которые лица предъявляют для таможенного оформления. Предметы, валюта и ценности, которые подлежат декларированию, но не были указаны в таможенной декларации и выявлены во время таможенного досмотра, являются предметами нарушения таможенных правил или контрабанды, как и иные предметы, которые подлежат декларированию, скрытые от таможенного контроля. Такие же последствия наступают и в том случае, если лица заявляют неправильные сведения при устном декларировании. Декларация не заполняется, если лицу, пересекающему границу, не исполнилось 16 лет. Сведения о предметах, валюте и ценностях указываются в декларации сопровождающего лица. КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НУЖНЫ ДЕТЯМ ДЛЯ ВЪЕЗДА В УКРАИНУ Оригинал, либо нотариально заверенная копия свидетельства о рождении. Вкладыш о Российском гражданстве (свидетельства о рождении достаточно, если в нем указано, что оно выдано в Российской Федерации). Так называемая "доверенность", а именно, согласие (разрешение) родителей на выезд несовершеннолетнего ребенка за границу в … (куда) в сопровождении … (кого). Обязательно — от обоих родителей. Этот документ — документ нотариального оформления. При этом, если ребенок выезжает в сопровождении одного из родителей, то требуется такое разрешение (согласие) от второго. Готовые образцы бланков, обычно, имеются у нотариуса. Если ребенок воспитывается одним из родителей, желательно иметь при себе нотариально заверенную копию свидетельства, к примеру, о разводе и т.п. У руководителя, сопровождающего группу детей, должны быть: копии свидетельства о регистрации, лицензии отправляющей и принимающей организации, приказы и распоряжения по организации и проведению сборов и т.п. (не обязательно), по возможности, копии договора с принимающей стороной, список группы с указанием полных фамилий, имени и отчества, года рождения, адреса постоянного места жительства, телефона родителей каждого ребенка. Кроме того, подлинники свидетельства о рождении должны находиться у руководителя группы, а копии — на руках у детей. Списки групп детей возрастом до 16 лет включительно, въезжающих на отдых (оздоровление) в Украину, также могут быть заверены в установленном порядке подразделениями паспортно-визовой службы органов внутренних дел. ПДД УКРАИНЫ (выдержки) 2. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 2.1. Водитель должен иметь при себе: а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый к удостоверению талон; б) регистрационный документ на транспортное средство; в) при отсутствии владельца транспортного средства - документ, подтверждающий право пользования и (или) распоряжения им, либо свидетельство на право совместной собственности на транспортное средство; г) в установленных законодательством Украины случаях путевой (маршрутный) лист и документы на перевозимый груз; д) лицензию или лицензионную карточку - для транспортных средств предприятий, учреждений, организаций и граждан-предпринимателей, если их деятельность, связанная с перевозкой, подлежит лицензированию. Примечание. Владелец транспортного средства, а также лицо, имеющее доверенность на право пользования и (или) распоряжения транспортным средством, может передавать в своем присутствии управление транспортным средством другому лицу, имеющему при себе удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. 2.2. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: а) перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние и комплектность транспортного средства, правильность расположения и крепления груза; б) следить за техническим состоянием транспортного средства в пути; в) на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности (подголовниками, ремнями безопасности и т.п.), пользоваться ими и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности. Разрешается не пристегиваться лицу, обучающему вождению, если за рулем ученик, а в населенных пунктах, кроме того, водителям-инвалидам, водителям и пассажирам транспортных средств оперативных и специальных служб и такси; г) при движении на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров в незастегнутом мотошлеме. 2.3. По требованию работника милиции (внештатного сотрудника или дружинника Госавтоинспекции, имеющих соответствующее удостоверение) водитель должен остановиться с соблюдением правил остановки, а также: а) передать для проверки документы, указанные в пункте 2.1; б) предоставить возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектность транспортного средства. Примечание. Работник милиции (внештатный сотрудник или дружинник Госавтоинспекции), остановивший транспортное средство, должен объяснить причину остановки и по требованию водителя предъявить свое удостоверение. 2.4. Водитель должен по требованию работника милиции пройти в установленном порядке медицинское освидетельствование для определения состояния алкогольного опьянения, воздействия наркотических или токсических веществ. 2.5. По решению соответствующего должностного лица Госавтоинспекции водитель обязан пройти внеочередной медицинский осмотр в целях определения способности безопасно управлять транспортным средством и проверку знания Правил и навыков вождения. 2.6. Водитель должен предоставлять транспортное средство: а) работникам милиции и здравоохранения для отправки в ближайшее лечебное учреждение лиц, нуждающихся в неотложной медицинской помощи; б) работникам милиции для выполнения непредвиденных и неотложных служебных обязанностей по задержанию правонарушителей и для транспортировки поврежденных транспортных средств. Примечания: 1. Требования пункта 2.6 не распространяются на водителей транспортных средств дипломатических и иных представительств иностранных государств, международных организаций, оперативных и специальных служб. 2. Для транспортировки поврежденных транспортных средств привлекаются только грузовые автомобили. 3. Лицо, воспользовавшееся транспортным средством, должно выдать справку или сделать запись в путевом (маршрутном) листе с указанием пройденного расстояния, продолжительности поездки, своей фамилии, должности, номера удостоверения, наименования своей организации. 2.7. Водитель-инвалид, управляющий мотоколяской или автомобилем, обозначенным опознавательным знаком "Инвалид", согласно пункту 30.3 "д" настоящих Правил, может отступать от требований дорожных знаков 3.1, 3.2 и 3.35 - 3.38, а также останавливаться в зоне действия дорожного знака 3.34 при наличии под ним таблички 7.18. 2.8. Водителю запрещается: а) управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находясь под воздействием наркотических или токсических веществ; б) управлять транспортным средством в болезненном состоянии, в состоянии утомления, а также находясь под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание; в) управлять транспортным средством, не зарегистрированным в Госавтоинспекции, без номерного знака или талона о прохождении государственного технического осмотра; г) передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием наркотических или токсических веществ, в болезненном состоянии, состоянии утомления или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание; д) передавать управление транспортным средством лицам, не имеющим удостоверения на право управления им, если это не касается обучения вождению согласно разделу 24 настоящих Правил. 2.9. При причастности к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан: а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия; б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 9.10 настоящих Правил; в) не перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к происшествию; г) принять возможные меры для оказания первой медицинской помощи пострадавшим, вызвать карету скорой медицинской помощи, а если это невозможно - обратиться за помощью к присутствующим и отправить пострадавших в лечебное учреждение; д) при невозможности выполнить действия, изложенные в пункте 2.9 "г", отвезти пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение на своем транспортном средстве, предварительно зафиксировав расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его остановки; в лечебном учреждении сообщить свою фамилию и номерной знак транспортного средства (с предъявлением удостоверения водителя или иного документа, удостоверяющего личность, регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться на место происшествия; е) сообщить о дорожно-транспортном происшествии в орган милиции, записать фамилии и адреса очевидцев, ожидать прибытия работников милиции; ё) принять все возможные меры к обеспечению сохранности следов происшествия, ограждению их и организовать объезд места происшествия; ж) до проведения медицинского освидетельствования не употреблять без назначения медицинского работника алкоголь, наркотики, а также лекарственные препараты, изготовленные на их основе (кроме входящих в состав официально утвержденной аптечки). 2.10. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, а транспортные средства могут безопасно двигаться, водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств случившегося) могут прибыть на ближайший пост Госавтоинспекции или в орган милиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему происшествия и подписав ее. 2.11. Водитель имеет право: а) доверять в установленном порядке пользование и распоряжение частным транспортным средством другому лицу, у которого имеется удостоверение на право управления этим транспортным средством; б) знать причину остановки транспортного средства лицом, осуществляющим надзор за дорожным движением, а также его фамилию и должность; в) на возмещение расходов при предоставлении транспортного средства работникам милиции и органу здравоохранения в соответствии с пунктом 2.6 настоящих Правил; г) на возмещение убытков, понесенных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения; д) получать необходимую помощь от должностных лиц и организаций, принимающих участие в обеспечении безопасности дорожного движения. 8. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 8.1. Регулирование дорожного движения осуществляется с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регулировщиками. 8.2. Временные дорожные знаки на переносных устройствах или дорожном оборудовании, выполненные на желтом фоне, имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками и дорожной разметкой. 8.5.2. Вертикальная разметка в виде полос белого и черного цвета на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог предназначена для зрительной ориентации. 9.ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ 9.1. Предупреждающими сигналами являются: а) сигналы, которые подаются световыми указателями поворота или рукой; б) звуковые сигналы; в) переключение света фар; г) включение ближнего света фар в светлое время суток; д) включение аварийной сигнализации. 9.2. Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления: а) перед началом движения и остановкой; б) перед перестроением, поворотом или разворотом. 9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо заблаговременно до начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50 - 100 м в населенных пунктах и за 150 - 200 м вне их, и прекращать немедленно после его завершения (подачу сигнала рукой можно закончить непосредственно перед началом выполнения маневра). Сигнал запрещается подавать, если он может ввести в заблуждение других участников движения. Подача предупреждающего сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. 9.5. Подавать звуковые сигналы в населенных пунктах запрещается, кроме случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие. 9.6. Для привлечения внимания водителя обгоняемого транспортного средства можно применять переключение света фар, а вне населенных пунктов - и звуковой сигнал. 9.8. Во время движения в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет или противотуманные фары должны быть включены: а) в колонне; б) на маршрутных транспортных средствах, движущихся по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.8, навстречу общему потоку транспортных средств; в) на автобусах, перевозящих группы детей; г) на транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы; д) на механических транспортных средствах, осуществляющих буксировку; е) на всех транспортных средствах в условиях недостаточной видимости и в тоннелях. 9.9. Аварийная световая сигнализация должна быть включена: а) при вынужденной остановке; б) при ослеплении водителя светом фар; в) на транспортном средстве, движущемся с техническими неисправностями, если такое движение не запрещено настоящими Правилами; г) на буксируемом транспортном средстве (если сигнализация отсутствует или неисправна, это транспортное средство должно быть обозначено знаком аварийной остановки, который прикрепляется на нем сзади); д) на обозначенном опознавательным знаком "Дети" транспортном средстве, перевозящем организованную группу детей, во время их посадки и высадки; е) для информирования водителей о возникновении заторов в дорожном движении. 9.10. Вместе с включением аварийной световой сигнализации следует установить знак аварийной остановки либо мигающий красный фонарь на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения, но не ближе 20 м до транспортного средства в населенных пунктах и 40 м - вне их, при: а) дорожно-транспортном происшествии; б) вынужденной остановке в местах, где с учетом существующей видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями. 9.11. Если транспортное средство не оборудовано аварийной световой сигнализацией или она неисправна, необходимо установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь. 10. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО НАПРАВЛЕНИЯ 10.7. Разворот запрещается: а) на железнодорожных переездах; б) на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; в) в тоннелях; г) при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении; д) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон кроме случая разрешенного разворота на перекрестке; е) на дорогах для автомобилей, обозначенных знаком 5.3, за исключением перекрестков и предназначенных для этого мест. 10.10. Запрещается движение транспортных средств задним ходом на перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в тоннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью. 10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны. 11. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ 11.4. На дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух полос для движения в одном направлении, запрещается выезжать на ту сторону дороги, которая предназначена для встречного движения. 11.5. На дорогах, имеющих по меньшей мере две полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если другие заняты, а также для поворота налево, обгона, разворота или для остановки или стоянки в разрешенных случаях на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах. 11.6. На дорогах, имеющих по меньшей мере три полосы для движения в одном направления, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, - для остановки слева в разрешенных случаях для погрузки или разгрузки. 11.7. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется обгон, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. 11.10. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении. 11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для поворота, разворота или остановки. 11.13. По тротуарам и пешеходным дорожкам запрещается движение механических транспортных средств, кроме случаев, когда они выполняют работы или обслуживают торговые и другие предприятия, расположенные непосредственно возле этих тротуаров или дорожек, при отсутствии других подъездов и при условии выполнения требований пунктов 26.1 - 26.3 настоящих Правил. 11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд, поворот налево или разворот на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной линии. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам. 12. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ 12.1. При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение. 12.2. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги. 12.3. При возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия. 12.4. В населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью не более 60 км/ч. 12.5. В жилых и пешеходных зонах скорость движения не должна превышать 20 км/ч. 12.6. Вне населенных пунктов на всех дорогах движение разрешается со скоростью: а) автобусам, за исключением микроавтобусов, легковым автомобилям с прицепом, и мотоциклам - не более 80 км/ч; б) транспортным средствам, которыми управляют водители со стажем до 2 лет, - не более 70 км/ч; в) грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; г) прочим транспортным средствам: на автомагистралях - не более 130 км/ч, на дорогах для автомобилей - не более 110 км/ч, на других дорогах не более 90 км/ч. 12.9. Водителю запрещается: а) превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой данного транспортного средства; б) превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4 - 12.7 или на опознавательном знаке, установленном на транспортном средстве в соответствии с пунктом 30.3 "и" настоящих Правил; в) препятствовать другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости с очень малой скоростью; г) резко тормозить (кроме случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие). 14. ОБГОН 14.1. Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева (кроме случая, когда водитель движущегося впереди транспортного средства подал сигнал о повороте налево и начал выполнение этого маневра). 14.4. Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет произвести обгон тихоходного или крупногабаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться как можно правее, а при необходимости - остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним. 14.5. На дорогах, имеющих по меньшей мере две полосы, предназначенные для движения в одном направлении, водитель транспортного средства, производящий обгон, может остаться на левой полосе движения, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы снова начать обгон и если он не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью. 14.6. Обгон запрещен: а) на перекрестке, кроме случаев, когда обгоняются двухколесные транспортные средства без бокового прицепа либо разрешается обгон транспортных средств с правой стороны; б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; в) ближе 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м - вне населенного пункта. г) с выездом на полосу встречного движения в конце подъема, на мостах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью; д) транспортного средства, осуществляющего обгон или объезд; е) в тоннелях. 15. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА 15.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются в специально отведенных местах. 15.2. Вне специально отведенных мест остановка и стоянка разрешаются на правой обочине, а если она отсутствует или остановка там невозможна - у края проезжей части (как можно правее, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения). 15.3. В населенных пунктах остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на левой стороне дороги, имеющей по одной полосе для движения в каждом направлении (без трамвайных линий посредине) и не разделенной разметкой 1.1, а также на левой стороне дороги с односторонним движением. Если дорога имеет бульвар или разделительную полосу, остановка и стоянка транспортных средств возле них запрещаются. 15.4. Транспортные средства, за исключением велосипедов, мопедов и мотоциклов без бокового прицепа, не разрешается ставить на проезжей части в два ряда. 15.5. Ставить транспортные средства под углом к краю проезжей части разрешается в местах, где это не будет препятствовать движению других транспортных средств. У тротуаров или иных мест (за исключением подъемов) с пешеходным движением ставить транспортные средства под углом разрешается только передней частью. 15.6. Стоянка транспортных средств в местах, обозначенных дорожным знаком 5.38, установленным с табличкой 7.6.1, разрешается на проезжей части вдоль тротуара, а установленным с одной из табличек 7.6.2 - 7.6.5 - только так, как показано на табличке. 15.7. На спусках и подъемах, где способ постановки не регламентируется средствами регулирования движения, транспортные средства необходимо ставить под углом к краю проезжей части так, чтобы не создавать препятствий другим участникам дорожного движения и исключить возможность самопроизвольного движения транспортного средства. 15.8. Остановка и стоянка запрещаются: а) на железнодорожных переездах и трамвайных путях; б) на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях; в) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случаев предоставления преимущества в движении; г) на перекрестках, а также ближе 10 м от выездов с примыкающих территорий и края пересекаемой проезжей части, за исключением остановки для предоставление преимущества в движении и остановки против бокового проезда на Т-образных перекрестках, где есть сплошная линия разметки или разделительная полоса; д) в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 м; е) ближе 30 м от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств, а если их нет - ближе 30 м от указателя такой остановки; ё) ближе 10 м от обозначенного места выполнения дорожных работ и в зоне их выполнения, где это создаст препятствие работающему технологическому транспорту; ж) в местах, где может быть затруднен встречный разъезд; з) в местах, где транспортное средство закрывает от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки. 15.9. Стоянка запрещается: а) на тротуарах (кроме мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками, установленными с табличками); б) в пределах действия дорожных знаков, которыми обозначается железнодорожный переезд; в) вне населенных пунктов в зоне опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги с ее видимостью менее 100 м хотя бы в одном направлении движения; г) в местах, где стоящее транспортное средство сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств или создаст препятствие для движения пешеходов. 15.10. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости стоянка вне населенных пунктов разрешается только на площадках для стоянки или за пределами дороги. 15.11. Водитель не должен оставлять транспортное средство, не приняв всех мер к тому, чтобы не допустить его самопроизвольного движения, проникновения в него и использования без разрешения. 15.12. Запрещается открывать двери транспортного средства, оставлять их открытыми и выходить из транспортного средства, если это угрожает безопасности и создает препятствие другим участникам дорожного движения. 15.13. В случае вынужденной остановки в месте, где остановка запрещена, водитель должен принять все меры к тому, чтобы убрать транспортное средство с этого места, а при невозможности это сделать - действовать согласно требованиям пунктов 9.9 - 9.11 настоящих Правил. 16. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ 16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся прямо. 16.3. Запрещается выезжать на какой-либо перекресток (в том числе при сигнале светофора, разрешающем движение), если образовался затор, который заставит водителя остановиться, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов. 16.4. При сигнале регулировщика или включении сигнала светофора, разрешающего движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, а также пешеходам, заканчивающим переход. 16.5. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. 16.6. Если сигнал регулировщика или зеленый сигнал светофора разрешают движение одновременно трамваю и нерельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. 17. ПРЕИМУЩЕСТВА МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 17.1. На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной дорожным знаком 5.8 или 5.11 и отделенной сплошной линией дорожной разметки, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе (кроме мест, специально для этого предусмотренных, с нанесенной соответствующей разметкой). 17.2. На полосу, обозначенную знаком 5.11 и расположенную у правого края проезжей части, если она не отделена сплошной линией дорожной разметки, разрешается заезжать только в случае поворота направо либо остановки для посадки или высадки пассажиров. 17.3. Вне перекрестков, где трамвайные линии пересекают полосу движения нерельсовых транспортных средств, трамвай имеет преимущество (кроме случаев выезда трамвая из депо). 17.4. В населенных пунктах, приближаясь к автобусу или троллейбусу, начинающему движение от обозначенной остановки, которая расположена в заездном "кармане", водители других транспортных средств обязаны снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы дать возможность маршрутному транспортному средству начать движение. 17.5. Водители автобусов и троллейбусов, подавшие сигнал о намерении начать движение от остановки, должны принять меры для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. 18. ПРОЕЗД ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ И ОСТАНОВОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 18.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить пешеходов, для которых может быть создано препятствие или опасность. 18.2. На регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при сигнале светофора или регулировщика, разрешающем движение транспортным средствам, водитель должен пропустить пешеходов, заканчивающих переход проезжей части соответствующего направления движения. 18.3. Проезжая мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части и вынужденно находятся на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, водители должны выбирать безопасный интервал. 18.4. Если перед пешеходным переходом остановилось транспортное средство, водители других транспортных средств могут продолжать движение, только убедившись, что перед остановившимся транспортным средством нет пешеходов. 18.5. В любом месте водитель должен пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал тростью белого цвета, направленной вперед. 18.6. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на этом переходе. 18.7. Водители должны остановиться перед пешеходным переходом на сигнал, предусмотренный пунктом 8.8 "в" настоящих Правил, если такое требование поступило от членов школьного патруля, отряда юных инспекторов движения, соответствующим образом экипированных, или лиц, сопровождающих группы детей, и уступить дорогу детям, переходящим проезжую часть дороги. 18.8. Водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, идущим со стороны открытых дверей к или от трамвая, стоящего на остановке, если посадка либо высадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, расположенной на ней. Продолжать движение разрешается только тогда, когда пешеходы покинут проезжую часть и в трамвае закроются двери. 18.9. Приближаясь к транспортному средству с опознавательным знаком "Дети", остановившемуся с включенной аварийной сигнализацией, водитель должен снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы избежать наезда на детей. 19. ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны включаться следующие световые устройства: а) на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары ближнего (дальнего) света; б) на велосипедах и гужевых повозках (санях) - фары или фонари; в) на прицепах - габаритные огни. 19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности тех, которые движутся в попутном направлении. Свет следует переключать и при большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость в этом. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость либо остановиться. 19.3. При вынужденной остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные огни и аварийная световая сигнализация (в условиях недостаточной видимости разрешается включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари). Если габаритные огни неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии требованиями пунктов 9.10 и 9.11 настоящих Правил. 19.4. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар. 19.5. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители автомобилей оперативных и специальных служб при выполнении служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. 19.6. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения. 24. УЧЕБНАЯ ЕЗДА 24.1. Обучать управлению транспортным средством разрешается только лицам, не имеющим для этого медицинских противопоказаний. 24.2. Лицам, обучающимся управлению автомобилем, должно быть не менее 16 лет, а мотоциклом - 14 лет. Они обязаны всегда иметь при себе документ, удостоверяющий их возраст. 24.7. Лицо, обучающее управлению в индивидуальном порядке, должно иметь водительский стаж не менее 3 лет и удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Это лицо несет ответственность как водитель согласно действующему законодательству. 24.8. Механические транспортные средства, на которых проводится обучение, должны иметь опознавательные знаки "Учебное транспортное средство" в соответствии с требованиями пункта 30.3 "к" настоящих Правил, а автомобили учебных организаций и лиц, систематически использующие автомобили для обучения вождению, кроме того, должны быть оборудованными дополнительными педалями сцепления и торможения, зеркалом заднего вида для мастера обучения. 24.9. Запрещается обучение управлению транспортными средствами на автомагистралях, дорогах для автомобилей и других дорогах, перечень которых устанавливается их владельцами или уполномоченными ими органами, которым передано право на содержание дорог. 26. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛОЙ ЗОНЕ 26.1. Пешеходам разрешается двигаться в жилой зоне как по тротуарам, так и по проезжей части. Они имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны создавать безосновательных препятствий для их движения. 26.2. В жилой зоне запрещается: а) транзитное движение транспортных средств; б) стоянка транспортных средств вне специально отведенных мест и такое их расположение, которое затрудняет движение пешеходов и проезд транспортных средств оперативных или специальных служб; в) стоянка с работающим двигателем; г) учебная езда; д) движение грузовых автомобилей, тракторов, самоходных машин и механизмов (кроме тех, которые обслуживают объекты и население, выполняют технологические работы или принадлежат гражданам, проживающим в этой зоне). 26.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения. 27. ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ И ДОРОГАМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ Автомагистраль и дорога для автомобилей обозначаются соответственно знаками 5.1 и 5.3. 27.1. При выезде на автомагистраль или дорогу для автомобилей водители должны уступить дорогу движущимся по ним транспортным средствам. 27.2. На автомагистралях и дорогах для автомобилей запрещается: а) движение гужевого транспорта, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин; б) движение грузовых транспортных средств с общей разрешенной максимальной массой свыше 3,5т вне первой и второй полос движения; в) остановка вне специальных мест для стоянки, обозначенных дорожными знаками 5.38 или 6.15; г) разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; д) движение задним ходом; е) движение пешеходов по проезжей части, обочинам, разделительной полосе и в других местах. 27.3. На автомагистралях, кроме специально оборудованных для этого мест, запрещается движение пешеходов, механических транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч, а также перегон животных. 27.4. На автомагистралях и дорогах для автомобилей пешеходы могут переходить проезжую часть только по подземным или надземным пешеходным переходам. Разрешается переходить проезжую часть дороги для автомобилей в специально обозначенных местах. 27.5. При вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали или дороги для автомобилей водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями пунктов 9.9 - 9.11 настоящих Правил и принять меры к тому, чтобы убрать его за пределы проезжей части направо. 28. ДВИЖЕНИЕ ПО ГОРНЫМ ДОРОГАМ И НА КРУТЫХ СПУСКАХ Требования данного раздела касаются участков дорог, обозначенных знаками 1.6 и 1.7. 28.1. На горных дорогах и крутых спусках, где встречный разъезд затруднен, водитель движущегося на спуск транспортного средства, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся вверх. 28.2. На горных дорогах и крутых спусках водитель должен: а) пользоваться специальными горными тормозами, если они установлены на транспортном средстве заводом-изготовителем; б) при остановке или стоянке на подъемах и спусках пользоваться противооткатными упорами. 28.3. На горных дорогах запрещается: а) двигаться с неработающим двигателем и выключенными сцеплением или передачей; б) буксировка на гибкой сцепке; в) любая буксировка в гололедицу. 29. МЕЖДУНАРОДНОЕ ДВИЖЕНИЕ 29.1. Водитель механического транспортного средства, прибывающий в Украину из другой страны, а также водитель - гражданин Украины, выезжающий за границу, должны иметь: а) регистрационные документы на транспортное средство и удостоверение водителя, отвечающие требованиям Конвенции о дорожном движении (Вена,1968); б) регистрационный номерной знак на транспортном средстве, буквы которого соответствуют латинскому алфавиту, а также отличительный знак государства, в котором оно зарегистрировано. "Отличительный автомобильный знак России" - эллипс белого цвета с черной каймой и нанесенными посредине латинскими буквами RUS. Длина осей эллипса должна быть 175х115 мм. Размещается на транспортных средствах, находящихся в международном движении; 29.2. Транспортное средство, находящееся в международном движении на территории Украины более двух месяцев, должно быть временно зарегистрировано в Госавтоинспекции. 30. НОМЕРНЫЕ, ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ, НАДПИСИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ 30.5. Для обозначения гибкого связующего звена при буксировке используются флажки или щитки размером 200х200 мм с нанесенными на них по диагонали чередующимися красными и белыми полосами из светоотражающего материала шириной 50 мм. 30.6. Знак аварийной остановки представляет собой равносторонний треугольник (сторона 450 - 550 мм), изготовленный из световозвращающих планок (ширина 40 - 50 мм) красного цвета с внутренней флуоресцентной вставкой красного цвета общей площадью не менее 315 кв. см. 30.7. Мигающий красный свет, излучаемый фонарем, который применяется в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 настоящих Правил, должен быть хорошо виден как днем в солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости. 31. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств (с изъятием номерных знаков): а) в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований действующих стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения; б) если они не прошли государственный технический осмотр или не имеют талона о его прохождении; в) если номерные знаки не отвечают требованиям соответствующих стандартов; г) в случае оборудования без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами; д) если номера узлов и агрегатов не соответствуют записям в регистрационных документах. 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств с изъятием номерных знаков при наличии следующих технических неисправностей и условий: 31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применены тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя; б) во время дорожных испытаний не соблюдаются следующие нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой: легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов: 12,2 – 14,5 м в) нарушена герметичность гидравлического тормозного привода; г) нарушение герметичности пневматического или пневмогидравлического тормозного привода приводит к падению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см.) за 15 мин при приведении в действие органов управления тормозной системой; д) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода; е) стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее 23 %; ё) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; 31.4.2. Рулевое управление: а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие предельные значения: легковые автомобили и созданные на их базе грузовые модификации и автобусы – 10 градусов. б) имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещения их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; нарезные соединения не затянуты или надежно не зафиксированы; в) поврежден или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоциклах); г) в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя. 31.4.3. Внешние световые приборы: а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства; б) нарушена регулировка фар; в) не горит левая фара в режиме ближнего света; г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора; Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400- 1200 мм и не ближе 100 мм до фонарей сигнала торможения. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150 - 1400 мм от поверхности дороги. На транспортных средствах, снятых с производства, можно устанавливать внешние световые приборы от транспортных средств других соответствующих марок и моделей. 31.4.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла: а) не работают стеклоочистители; б) не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели; 31.4.5. Колеса и шины: а) шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм; б) шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; в) шины по размеру или допустимым нагрузкам не соответствуют модели транспортного средства; г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, а также шины, имеющие разный рисунок протектора; д) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) - диагональные; е) на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях - шины, восстановленные по второму классу ремонта; ё) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта; ж) отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободов колес; 31.4.6. Двигатель: а) содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы; б) негерметична топливная система; в) неисправна система выпуска отработавших газов; 31.4.7. Прочие элементы конструкции: а) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства стекла, зеркала заднего вида; б) не работает звуковой сигнал; в) установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя и ухудшающие его прозрачность. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88; Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается использовать занавески на боковых окнах автобусов. г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования положения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла; д) разрушен коренной лист или центральный болт рессоры; е) неисправны тягово-сцепное или опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Есть люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа; ё) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики; ж) отсутствуют на легковом автомобиле - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь; Примечание. Аптечка, перечень медикаментов которой устанавливается Минздравом для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием изготовителем. Если конструкцией транспортного средства эти места не предусмотрены, аптечка и огнетушитель должны находиться в легкодоступных местах, кроме багажника легкового автомобиля. з) отсутствуют ремни безопасности и подголовники в транспортных средствах, где их установка предусмотрена конструкцией; и) ремни безопасности не в рабочем состоянии или имеют видимые надрывы на лямках; Примечание. При возникновении неисправностей, перечисленных в пунктах 31.4.4 ("а", "б"), 31.4.6 ("б","в"), 31.4.7 ("а", "У" - "к") настоящих Правил, номерные знаки не изымаются. 31.5. При возникновении в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4 настоящих Правил, водитель должен принять меры к их устранению, а если это сделать невозможно - двигаться к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности с выполнением требований пунктов 9.9 и 9.11 настоящих Правил. 31.6. Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, имеющих недействующую рабочую тормозную систему, недействующее рулевое управление, поврежденное тягово-сцепное устройство автопоезда, а в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости - если фары и задние габаритные огни не горят, в дождь или снегопад - если не действуют стеклоочистители со стороны расположения руля. Примечание. Недействующими считаются рабочая тормозная система или рулевое управление, которые не дают водителю возможности остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении с минимальной скоростью. 31.7. Запрещается эксплуатация транспортного средства путем доставки его на штрафную площадку в случае, если: а) оно не зарегистрировано в установленном порядке; б) номера узлов и агрегатов транспортного средства подделаны; в) номерные знаки отсутствуют или они не соответствуют записям в регистрационных документах. Читать дальше на сайте [ссылка удалена]